新春走基层丨风寒不停歇 匠心筑通途

兵团日报全媒体记者 张美玲 常丫丫 赵宇 通讯员 冯俊

1月29日，记者一行驱车从一师阿拉尔市西行，来到G217阿拉尔至图木舒克公路项目二标段和田河特大桥施工现场。下车时，寒风裹着沙粒打在身上，周围的灌木丛也被风吹得不停晃动，而在施工现场，却是一派热火朝天的繁忙景象：4台旋挖钻机不停作业，7辆吊车伸展长臂，将近3层楼高的巨型钢筋笼缓缓吊起，准确放入预先钻好的桩位，机械运转声此起彼伏，在戈壁滩上回荡。

1月29日，G217阿拉尔至图木舒克公路项目二标段和田河特大桥施工现场。兵团日报全媒体记者 赵宇 摄

G217阿拉尔至图木舒克公路项目是兵团“十五五”重大项目，全长151.567公里。“该项目于2025年10月25日动工建设，预计2028年建成通车。”新疆交泰工程建设管理有限公司副经理孙政介绍，“这条公路穿越沙漠荒地，连接阿拉尔市与图木舒克市，途经阿瓦提县、柯坪县及一师三团、十二团、十六团等地，通车后将有力推动兵地融合发展和区域协调发展。”

“眼下正值和田河枯水期，是和田河特大桥施工的黄金窗口期。今年我们就在工地上过大年，在抓好施工质量的前提下确保工程如期交付！”孙政说，现在，白天现场有50余名工人加紧施工，力争抢在和田河枯水期完成大桥下部结构施工。

正在施工现场协调指挥的项目技术员刘政佳，脸颊和耳朵被寒风吹得发红，“当前施工最大的难题，就是如何做好混凝土保温。”说着话，他领着记者走向一旁的保温棚。

一进保温棚，记者瞬间感受到一股暖意。保温棚内，多台加热设备正持续运转；桥梁地系梁已注满混凝土，正处于养护阶段。摆在棚内的温度计显示：现场温度13摄氏度。

“要养护一周时间，等混凝土强度达到设计标准才能拆模。”刘政佳说，为此，他们专门定制了8套保温棚，以保障施工质量。

此外，公路建设当中还要兼顾生态保护。“风沙大的路段，我们通过种植芦竹、铺设草方格防风固沙。”孙政介绍，整个项目计划种植芦竹64万平方米、铺设草方格79万平方米，为公路筑牢生态屏障。

施工现场，46岁的工人田小辉手握风镐，正俯身破除桩头，水泥碎屑不时溅在他的工装上。田小辉是哈尔滨人，去年12月来的项目部。“今年过年不回家了。”田小辉拍了拍工装上的水泥碎屑说，“虽然很想家，但项目进度要紧，我要和大伙儿一起撸起袖子加油干。”

夕阳西下，余晖洒在干枯的河床上，吊车长臂仍在起起落落。驱车离开项目工地，记者从远处回望，只见一排排稳固的钢筋笼矗立其间，桥基雏形已清晰可见，仿佛能看到公路通车后车水马龙的样子。